为确保工地安全，春节期间，项目部将有4名建设者留守工地，迎接他们的将是一个“坚守”的新春佳节。来自四川内江的曾军就是留守者之一。作为攀盐高速公路TJ12项目部机械班班长，2025年6月，他便来到攀枝花，投身攀盐高速建设。攀盐高速公路TJ12项目部机械班班长曾军说：“我一直也没有回过家，今年就坚守岗位，在攀盐高速工地上持续地推进工作。”

这是曾军第一次在攀枝花过年，看到这一桌团年饭，他感觉和家里一样的温暖，随即拿出手机给母亲打去了电话。“妈，我们已经提前团年了，今年儿子就不回来过年了，在这里祝你新年快乐，万事如意，提前给你拜年了。”
攀盐高速公路（攀枝花至盐源）项目是国家“十四五”规划102项重大工程，是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中色达至攀枝花高速公路的重要组成部分。项目起于盐源县棉桠镇，止于仁和区太平乡，全长130多公里，按双向四车道高速公路技术标准建设。

四川攀盐高速公路开发有限公司业主代表游鸿玮介绍，攀盐项目自2025年9月份正式动工以来，全线实现了110个施工点位的顺利开工，其中金沙江特大桥、同德隧道以及格萨拉隧道等关键控制性工程，均实现了主体工程的平稳推进，2025年项目已完成了33.59亿元的年度投资，为2026年的全面开工建设奠定了坚实的基础。

一场工地上的团年饭，时间虽短，却让身处异乡的建设者们一解乡愁、共话团圆，感受到了家的温暖。

记者手记

写完这篇稿件，那顿板房里的团年饭还在记者脑海里冒着热气。曾军匆匆扒了几口饭，放下碗又往工地去了。他给母亲打电话时那句“儿子就不回来过年了”，说得轻描淡写，却让一旁的记者有些鼻酸。机器还在轰鸣，钢筋水泥之间，这顿团年饭是他和工友们给自己的仪式感——吃完这顿，继续干。

攀盐高速的一百多个点位，就这样被一个个“曾军”撑了起来。他们从内江来，从四面八方来，把年味装进一通电话、一顿饭里，把团圆留给身后的万家灯火。

有人说，年味是回家。但在工地上，年味也是坚守。