近日，记者探访了攀西首个重卡“光储充检”综合服务体，该项目位于东区钢城大道旁，占地约5000平方米。目前，该新能源重卡充电站进入投运前收尾阶段。项目以光伏、储能、超充为核心，构建起智能微电网，实现绿电就近发、就近储、就近用。这是攀西地区首个专门面向重卡的“光储充检”综合服务体，由全球新能源企业500强欣旺达旗下企业欣川能碳建设运营。

项目效果图 欣川能碳建设公司 供图

充电如同“大池塘分小渠”

与传统固定功率桩不同，项目采用1.44兆瓦智能功率池架构，配置6台600kW双枪充电终端。系统将总功率比作蓄水池，分出12个“水龙头”，单辆车充电时可独享近600kW功率，充满电用时不到一小时。多车同时充电时，系统会根据每辆车的电池剩余电量和需求动态分配功率，尤其针对重卡“充电初期需求大、电量达80%后功率下降”的特性，主动回收冗余功率并分配给急需车辆，缓解了固定功率桩“有桩无电”或“有电闲置”的矛盾。

东区融媒体中心 陶泓霖/摄

AI当“交易员”

场站车棚顶部145块650瓦光伏板构成100千瓦分布式电站，日均发电约500度，全部自发自用。核心亮点是AI能源管理平台：通过大模型进行发电预测、负荷预测和智能调度，光伏功率预测准确率超91%，负荷预测准确率超92%；云边端协同调控实现毫秒至秒级响应，光伏消纳率最高达100%；用电成本降低8%以上，储能循环效率提升20%。后期还可无缝对接虚拟电厂，实现收益双增。目前场站日均服务重卡约70辆，二期三期扩容后可达200辆。

东区融媒体中心 陶泓霖/摄

司机驿站+电池医院

项目专门打造司机“暖欣驿站”，配备卫生间、淋浴间、空调、WiFi和休息室，提供夜间挪车服务——司机停好车即可回家，工作人员负责充满，次日直接开走。场站还规划“电池医院”和维修车间，提供电池健康检测、循环寿命评估及“车电分离”“电池租赁”等金融方案。

项目方表示，攀枝花是川滇工业物流连接点，该综合服务体将打造成为成都—攀西—昆明干线物流走廊的第一站，并深耕攀西重卡“油改电”市场，加快零碳运输与光储充一体化智能微网布局。